 |
|||||||||||||||||||||||
| Huur een schip exclusief voor jouw groep voor een bedrijfsevent, een familiefeest of
gewoon een mooie uitstap op het water! Afhuringen zijn het ganse jaar mogelijk. Scheep in voor een toeristische boottocht, individueel of in groep! Het toeristisch vaarseizoen loopt elk jaar van mei tot en met oktober. In deze newsletter: De Tall Ships Races zijn terug | Een bedrijfsevent aan boord | Waterloop in het vizier | Erfgoed op en om het water | Spotlight op fauna & flora | Wedstrijd | Nautische term verklaard |
|||||||||||||||||||||||
 De Tall Ships Races zijn terug! En Rivertours biedt de mogelijkheid om de ‘Tall Ships’ - waaronder de grootste historische zeilschepen ter wereld - vanop het water te bewonderen aan boord van één van onze schepen. Van 11 tot 14 juli 2026 kan u individueel of in groep deelnemen aan geprogrammeerde tochten. Bedrijven en verenigingen kunnen ook een schip afhuren. Ook aan uw culinaire wensen kunnen we voldoen, elk arrangement kan op maat uitgewerkt worden! Contacteer ons voor meer info. Programma Tall Ships Races > 
Stel je voor: een vergadering, netwerkevent of teambuilding terwijl het water zachtjes voorbijglijdt en de horizon steeds nieuwe inspiratie biedt. Een varende evenementlocatie tilt jouw bijeenkomst naar een hoger niveau - stijlvol, uniek en volledig op maat. Ontdek de eindeloze mogelijkheden aan boord: van intieme brainstormsessies tot bruisende bedrijfsfeesten. De sfeer, het uitzicht en de dynamiek van het varen zorgen voor een energieboost die je nergens anders vindt. Eén ding is zeker: wie eenmaal kiest voor een evenement op het water, wil dit keer op keer opnieuw beleven! Huur een schip > 
Rivertours vaart op en langs heel wat waterlopen, havens en natuurgebieden. Waterloop in het vizier: het Zeekanaal Brussel-Schelde. Toen het Zeekanaal Brussel-Schelde in de 16e eeuw werd aangelegd, was dat niet alleen een technisch hoogstandje, maar ook een manier voor Brussel om zich te bevrijden van de tolheffingen van Mechelen. Daar moest men vroeger verplicht drie dagen lang vis, graan en zout op de markt aanbieden voordat het verder vervoerd mocht worden. Het kanaal gaf Brussel dus de kans om rechtstreeks handel te drijven en zo de macht van Mechelen te omzeilen. Het kanaal werd officieel in gebruik genomen in 1561 en verbond Brussel met de Rupel bij Klein-Willebroek. Pas in 1997 kreeg het kanaal zijn huidige naam en een rechtstreekse verbinding met de Schelde, waardoor het oude traject via de Rupel werd vervangen. Vind je boottocht op het Zeekanaal Brussel-Schelde > Meer info over het Zeekanaal Brussel-Schelde > 
Erfgoed langs het water biedt verhalen, vakmanschap en natuurpracht. Kanalen en rivieren waren eeuwenlang cruciaal voor handel en industrie. Scheepswerven, sluizen, molens en vissersdorpjes dragen elk hun tradities. Bruggen verbinden en waterwerken verrassen, terwijl wetlands ecologisch waardevol zijn en een unieke biotoop vormen. Elke maand plaatsen we een bijzonder erfgoed in de kijker. Twee indrukwekkende staaltjes van Belgisch industrieel erfgoed zijn enerzijds de scheepslift van Strépy-Thieu - die met een hoogte van 117 meter en een hoogteverschil van 73,15 meter nog steeds één van de grootste scheepslift ter wereld is. En anderzijds het Hellend Vlak van Ronquières - dat met een lengte van 1.431 meter en hoogteverschil van 68 meter ooit zestien sluizen verving die samen tot twee dagen wachttijd konden veroorzaken. Beide bouwwerken maakten de binnenvaart sneller, efficiënter en milieuvriendelijker, en behoren vandaag nog steeds tot de grootste waterbouwkundige kunstwerken ter wereld. Vind je boottocht > Meer info over de route van de merkwaardige scheepsliften > 
Langs onze waterlopen leeft een rijk ecosysteem vol biodiversiteit. Oeverplanten zuiveren het water en bieden schuilplaatsen. Bloemen en grassen lokken insecten, terwijl amfibieën en insecten essentieel zijn voor de voedselketen en wijzen op goede waterkwaliteit. Interessante weetjes over de bever: het is het grootste knaagdier van Europa en één van de grootste knaagdieren ter wereld. Wist je dat ze hun eigen ‘luchtbel’-systeem hebben in het water? Hun dikke vacht is zo goed geïsoleerd dat er kleine luchtbelletjes tussen de haren blijven zitten. Daardoor blijven ze warm én blijven ze drijven zonder veel moeite. Ze hebben ook doorzichtige oogleden, een soort ingebouwde zwembril dus, zodat ze onder water kunnen zien terwijl hun ogen beschermd blijven. Ze voelen zich dus echt thuis in het water. De bever is terug in opmars, misschien kan je er één spotten tijdens een boottocht! (© Foto's: W. Poelman) Vind je boottocht > Meer info over de bever >
| |||||||||||||||||||||||
